Réducteur de GPL le point de fatigue est une défaillance courante d'un réducteur. L'érosion par fatigue commence à être plus petite et plus légère en diamètre, et la plupart d'entre elles se produisent à l'endroit situé sous le rond et le rond. La machine ne peut pas continuer à fonctionner.

La cause du point de fatigue du Fabricants de réducteurs de GPL est comme suit:

1. L'huile de lubrification expire ou se détériore, la viscosité est trop faible ou échoue, de sorte que le film d'huile ne peut pas se former entre la surface de l'engrenage. De cette façon, les dents et les dents entrent directement en contact avec la fatigue de la surface de la dent.

2. Pendant le processus d'installation, le réducteur du réducteur n'est pas strictement mis en œuvre par le processus de maintenance, ce qui entraîne une mauvaise installation, provoquant un contact local avec la surface de la dent et une charge excessive provoquant une fatigue et une érosion de la surface de la dent.

3. L'utilisation de super limites ou de roulements et de roulements avec des trous de roulement et de siège de roulement dans la transmission du décélérateur est trop grande, ce qui fait que la vibration du roulement de transmission vibre trop et provoque une augmentation de la charge.

Lors de l'utilisation du réducteur, en raison de la poussée du temps pouvant affecter l'équipement, certaines pannes se produiront progressivement. Lorsque nous utilisons le réducteur, nous devons faire attention aux travaux de lubrification d'entretien habituels, faire attention à la période d'utilisation de l'huile de lubrification et faire attention à l'ajout en temps opportun.

La cause du point de fatigue de Usine de réducteur de GPL est principalement le problème présenté ci-dessus. Nos problèmes d'érosion par fatigue machine se produisent. Nous devons tous résoudre ces problèmes à temps. L'opération de méthode correcte nous utilise. Tout le monde doit le faire.